"Nasza BABA JAGA" - Pismo Świętokrzyskie

Niecodzienne spotkania
Kielce miastem bez barier

W Kielcach istnieje wiele barier architektonicznych, które uniemożliwiają osobom niepełnosprawnym swobodne poruszanie się po mieście, współuczestniczenie w jego codziennym życiu kulturalnym i społecznym, współistnienie na równych prawach wszystkich mieszkańców.

Bariera architektoniczna jest matką bariery psychologicznej. Gdy niepełnosprawny człowiek nie może wyjść do społeczeństwa ze względu na bariery architektoniczne, funkcjonuje u ludzi niewiedza i nieświadomość tematu. Wszędzie tam, gdzie osoby niepełnosprawne swobodnie poruszają się wśród ogółu mieszkańców widok inwalidztwa szybko powszednieje i nie wywołuje sensacji. W ten sposób zanika bariera psychologiczna.

Sama będąc osobą poruszającą się na wózku inwalidzkim, często stykałam się z wieloma trudnościami, nie mogłam sama załatwić swoich spraw, byłam uzależniona od innych, czułam się odizolowana od społeczeństwa. Patrzyłam na wybudowane kiedyś za wielkie pieniądze betonowe podjazdy, na których wisiały kartki Uwaga ślisko. Czasem na ich końcu można było napotkać schody ! Gdyby w komisjach odbierających nowe obiekty byli przedstawiciele osób niepełnosprawnych, wówczas wiele z nich musiałoby wprowadzić do projektów właściwe rozwiązania architektoniczne. Jednak rzeczywistość była całkiem inna. Pomyślałam wtedy, że trzeba szukać innych rozwiązań, zmieniać myślenie ludzi, aby rozumieli potrzeby osób niepełnosprawnych.

Wystąpiłam więc w 1995 roku z inicjatywą przeprowadzenia akcji "Miasto dla wszystkich", której celem było zwrócenie uwagi władz i społeczeństwa na problemy ludzi niepełnosprawnych oraz znoszenie barier architektonicznych w ich codziennym otoczeniu.

Jak można sobie wyobrazić realizacja tych celów wymagała funduszy. Dodatkowym problemem jest uzyskanie pozwolenia budowlanego na ustawienie podjazdów, co wiąże się z przedłużającymi się formalnościami i biurokracją. Jednak udało mi się znaleźć proste i skuteczne rozwiązanie. Dzięki radzie doświadczonego spawacza z kręgu mojej rodziny zwróciliśmy uwagę na kratę antypoślizgową typu Wema, która jest wykorzystywana m.in. do prac na wysokościach. Posiada ona wszelkie niezbędne atesty bezpieczeństwa, jest sztywna, trwała i nierdzewna, a także stosunkowo tania i estetyczna. Nie wymaga także pozwolenia budowlanego, gdyż nie jest na stałe związana z podłożem.

Pierwsze 14 podjazdów nowego typu powstało dzięki pomocy Urszuli Radziszewskiej, prezes Towarzystwa Dobroczynności. Efektem tych działań było przekonanie władz, że znoszenie barier architektonicznych w Kielcach powinno być celem strategicznym miasta.

Większość dostępnych miejsc użyteczności publicznej pojawiło się w Kielcach w 1998 roku. Przyjęto wówczas do realizacji plan strategii rozwoju miasta "Kielce 2015", którego ważnym elementem jest przystosowanie miasta do potrzeb osób niepełnosprawnych.

Kielce ukierunkowały się na integrację społeczną. Opracowano programy edukacyjne dla uczniów niepełnosprawnych, umożliwiające zakup specjalistycznego sprzętu i pomocy naukowych, szkolenie kadry pedagogicznej i pomoc rodzinom w rehabilitacji dziecka. Utworzono Świetlicę Integracyjną, zorganizowano imprezy integracyjne, jak "Mikołaj naszych marzeń", festiwale piosenki i tańca, plenery plastyczne.

Od tego czasu powstało w Kielcach także 30 podjazdów nowego typu, a w całym województwie około 40. Pod względem znoszenia barier architektonicznych jesteśmy w czołówce miast w Polsce. To jednak jeszcze tylko kropla w morzu potrzeb. Powołanie przez prezydenta miasta stanowiska pełnomocnika ds. osób niepełnosprawnych jest wyrazem zrozumienia problemu, a także świadomości jak wiele jest jeszcze do zrobienia.

Anna Sowa

***********************

Anna Sowa za zaangażowanie na rzecz osób niepełnosprawnych oraz znoszenia barier architektonicznych otrzymała w 1999 roku Nagrodę Miasta Kielce, jest członkiem zarządu Kieleckiej Rady Osób Niepełnosprawnych, obecnie pełni także funkcję pełnomocnika prezydenta ds. osób niepełnosprawnych.